Torkmedel för bilbelysning

Förpackning: 1000 paket / kartong

Efter att ha kommit in på vintern kommer många bilägare att upptäcka att deras bilstrålkastare kommer att dimma och kondensera många vattendroppar. I själva verket är detta ett normalt fenomen, eftersom det finns ett ventilationsrör på baksidan av bilens strålkastare, som huvudsakligen används för värmeavledning. Värmen som genereras när lampan tänds töms ut från avluftningsröret, men ibland tränger fukt in i avluftningsröret och orsakar dimma i bilens lampor.

Dimmning av bilbelysning kräver grundläggande villkor:

Luften i bilens lampor innehåller tillräckligt med vattenånga, en stor temperaturskillnad och en kondensationskärna. Den viktigaste situationen är att bilbelysningen är i en miljö med hög luftfuktighet och hög temperatur, och luftfuktigheten i bilbelysningen är relativt hög. Om omgivningstemperaturen sjunker, om vattenångan i bilens lampor inte kan flöda och spridas helt in i miljön, behåll fortfarande en hög koncentration när temperaturen i vissa områden i lampan är lägre än den lokala kritiska temperaturen för vattenånga, dimma kommer att inträffa. Vattenångan i bilens lampor kommer från den vattenånga som finns i luften som strömmar in i bilens ljus. mycket värme genereras när bilens lampor tänds.

Temperaturen i området där ljuset kan bestrålas och luften kan strömma till är mycket högt, men området där ljuset inte kan bestrålas i bilens ljus och temperaturen i området med dåligt luftflöde kommer att vara mycket lågt, vilket orsakar den ojämna temperaturfördelningen i lampan och bildar en större temperaturskillnad: I luften inuti lampkaviteten är kondensationskärnan relativt liten och vattenångan är inte lätt. På den inre ytan av lampkaviteten kan de konkava och konvexa ytorna inte bara absorbera vattenånga utan också ge kondensationskärnan. Ur fysisk forskningsperspektiv är temperaturfältet, flödesfältet, vattenångkoncentrationsfältet, materialets ytform och lampans interna ytbehandlingsprocess de viktigaste faktorerna som påverkar dimningen.

Lösning:

Lägg ett speciellt torkmedel för bilbelysning i bilbelysningen:

Snabb sugtyp:

Permanent adsorptionstyp:

Användning: Använd de två tillsammans, den snabba sugtypen kan snabbt absorbera vattenångan i bilens lampor, och den permanenta typen kan absorbera vattenångan i bilens lampor under lång tid.

Varför kan' inte vanligt torkmedel lösa problemet med dimma i bilens ljus?

1. Vanligt torkmedel har en kort åtgärdstid, eftersom dess adsorptionsförmåga bara är 30%, och det speciella torkmedlet för bilbelysning är effektivt och varaktigt: den ultra-snabba fuktabsorptionshastigheten kan snabbt minska miljöfuktigheten till den idealiska fuktigheten, och den stora fuktabsorptionen (maximal fuktabsorption) Nå mer än 250% av sin egen vikt, beroende på sort.) Se till att fuktabsorptionen är hållbar.

2. Vanligt torkmedel släpper ut vatten efter billampans höga temperatur: det är en fysisk fuktabsorption som endast tillfälligt lagrar det adsorberade vattnet i mikroporerna. När luftfuktigheten minskar släpps det adsorberade vattnet ut i miljön igen. Även om kalciumklorid-torkmedel också är kemiskt hygroskopiskt blir kalciumklorid en viskös vätska efter att ha absorberat fukt och vattenångtrycket är relativt högt. När miljöfuktigheten är låg släpper den fortfarande ut mycket fukt. Det speciella torkmedlet för billampor som produceras av vårt företag är annorlunda. Det tillhör rovdjurskemisk fuktabsorption. En del av det absorberade vattnet är fastlåst i form av kristallvatten och den andra delen omvandlas till fast material med stelningsreaktionen. Efter att ha absorberats är det svårt att släppa ut i miljön och kan upprätthålla en stabil och torr miljö